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3. 金沙路与延寿路十足路口,此处堵车最为严重,此处南北向四车道,一条左拐道,一条应急车道,两条直行车道。经观察南北向与东西向红绿灯时间为1:1,且左拐直行分开放行,实际南北向的车流量要远远大于东西向的车流量,造成高峰时间段内通行量远小区车流量
4. 西一路中石油加油站与上郡路丁字路口,此处未设置红绿灯,时常可见交通事故,高峰时间段内西一路由东向西左拐进入上郡路车辆较多,目前的通行策略是谁狠谁先走
处理建议:
堵点一:禁止在金沙路与育才路丁字路口掉头,引导至金沙路与桃源路或丁字路口东侧育才路掉头
堵点二:早在17年3月,曾有媒体报道此处继续天桥,后无进一步音讯,http://news.ifeng.com/a/20170331/50867497_0.shtml。此处建议设立天桥引导小孩上下学,疏导交通的同时保障孩童人身安全
堵点三:此处交通流量呈现明显潮汐效应,早高峰由北向南车流量大,晚高峰由南向北车流量大,故固定通行策略不适用。建议1)调整红绿灯通行策略,早高峰增加北向南通行时间,晚高峰增加南向北通行时间;2)实行左拐实行同时放行的策略,此处东西向车流量并不大,如担心南北向车速过快引发交通事故,可在十字路口设立减速带;3)实行双向可变不对称车道,拆除临近十字路后中央隔离绿化单,采用LED电子屏引导车流,早高峰由北到南实行6车道,反向两车道,晚高峰与之相反,非高峰时间段双向4车道;
堵点四: 高峰时间段内启用红绿灯,其余时间不启用红绿灯;
个人见解,请交管部门在实地调查的基础之上,结合实际情况破解东山区域通行难题,方便民众出行的同时保障出行安全。
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